Le Tramway, un accès facilité aux plages

Poser sa serviette à la plage du Minou, les doigts de pied en éventail, ou surfer ses vagues n’a pas été toujours aussi simple qu’aujourd’hui.

A la fin du 19ème siècle, la liaison terrestre entre Brest et Le Conquet était assurée par une antique diligence, tirée par trois chevaux. Elle avait pour nom « l’Hirondelle » et ne faisait en général qu’un service aller et retour par jour en ne transportant pas plus d’une dizaine de passagers. Pour un trajet « aller » il faut compter deux heures et demi.

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Les exercices de tir et les bagou Minou* ne font pas toujours bon ménage

Le 18 septembre 1890, Monsieur De Livaudais, médecin à Daoulas et propriétaire d’une chaloupe faisant commerce de sable, écrit au journal « La Dépêche » :

« J’ai l’honneur de vous informer des faits suivants : Une chaloupe m’appartenant, faisant le commerce du sable, n° 222, patron Bernicot, montée par trois hommes et un mousse, se trouvait mardi, vers dix heures du matin, sous le fort du Minou, au milieu d’une dizaine d’autres chaloupes occupées à draguer du sable.

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Naufrage de “La Janny”

Le lundi 24 octobre 1892, vers six heures du matin, les chaloupes de pêche Saint-Yves et Janny, quittaient le 4ème bassin du port de commerce, se rendant à la pêche. Le temps était beau. Les deux chaloupes, après avoir stationné quelque temps dans le chenal, se dirigèrent vers les Blancs-Sablons, où la Janny arrivait vers midi, et le Saint-Yves vers une heure. Vers quatre heures du soir, les deux chaloupes quittèrent les Blancs-Sablons et firent route sur Brest, lorsqu’à sept heures, elles furent surprises par une violente tempête, en face du grand Minou.

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