{"id":724,"date":"2021-03-22T13:38:25","date_gmt":"2021-03-22T12:38:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesvigiesduminou.bzh\/?p=724"},"modified":"2021-03-22T14:00:51","modified_gmt":"2021-03-22T13:00:51","slug":"poste-de-torpilles-du-mengant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lesvigiesduminou.bzh\/index.php\/2021\/03\/22\/poste-de-torpilles-du-mengant\/","title":{"rendered":"Poste de torpilles du Mengant"},"content":{"rendered":"\n

Les vestiges \u00e0 l’est du fort du Mengant correspondent \u00e0 un poste exp\u00e9rimental de torpilles construit en 1873-1874.<\/p>\n\n\n\n

Le goulet pr\u00e9sente des obstacles importants (courant, profondeur, temp\u00eates, fonds rocheux) pour la mise en \u0153uvre de nouvelles alternatives de d\u00e9fense. <\/p>\n\n\n\n

Des barrages de torpilles ont \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9s d\u00e8s la fin du Second Empire mais sans succ\u00e8s. Seul une ligne de torpilles de fond \u00e0 d\u00e9clenchement \u00e9lectrique a finalement pu \u00eatre install\u00e9e sur la portion la plus r\u00e9duite de la passe sud entre la roche Mengant et la pointe de Cornouaille.<\/p>\n\n\n\n

A la fin du XIX si\u00e8cle, dans l’objectif de bloquer la passe Nord, le G\u00e9nie souhaite exp\u00e9rimenter un dispositif de lance torpilles \u00e0 partir de la c\u00f4te. Ces torpilles mises au point par Robert Whitehead depuis les ann\u00e9es 1860 \u00e9taient de fabrication italiennes. Elles \u00e9taient propuls\u00e9es \u00e0 air comprim\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Un site \u00e0 l’Est du fort du Mengant est choisi pour construire un tube de lancement de torpilles avec une cale en ma\u00e7onnerie (photos 3 et 4) et un abri pour les instruments de mesures (photos 1 et 2).<\/p>\n\n\n\n

Cependant cette exp\u00e9rimentation ne fut pas concluante et n’a jamais d\u00e9pass\u00e9 le stade des essais.<\/p>\n\n\n\n

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photo 1 : abri pour instrument de mesures<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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photo 3 : la cale et la protection pour les op\u00e9rateurs<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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photo 2 : abri pour instrument de mesures (au fond, fen\u00eatre sur le fort du Mengant)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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photo 4 : la cale<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Le tube lance torpilles du Mengant pourrait \u00eatre le plus ancien dispositif de ce type construit \u00e0 terre. Ces vestiges sont inscrits aux monuments historiques depuis 2014.<\/p>\n\n\n\n

Mais cette id\u00e9e d’utilisation de lance torpilles n’\u00e9tait pas abandonn\u00e9e. En 1915, afin de compenser le d\u00e9sarmement de certaines batteries, deux batteries de tubes lance torpilles sont install\u00e9es sur la c\u00f4te sud du goulet. En 1942, aux environs, les allemands construisent deux casemates lance torpilles. Dans l’anse du Dellec, ils arment un chaland de 22 m\u00e8tres pour accueillir 4 batteries de torpilles. Cette derni\u00e8re a coul\u00e9e \u00e0 la fin de la guerre et repose par 8 m\u00e8tres de fond. <\/p>\n\n\n\n

Les torpilles automobiles Whitehead<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ces torpilles, mues par un moteur \u00e0 air comprim\u00e9, sont de v\u00e9ritables obus (photo 5)<\/p>\n\n\n\n

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photo 5 : torpille Whitehead<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Elles ont la forme d’un long cigare long de 5 m\u00e8tres portant \u00e0 l’avant une charge de 20 \u00e0 80 kg de fulmi coton (substance explosive obtenue par l’action de l’acide nitrique sur une cellulose de coton).<\/p>\n\n\n\n

A l’avant, une petite h\u00e9lice dont la rotation due \u00e0 l’action de l’eau permet d’armer la fus\u00e9e. L’engin ne peut ainsi d\u00e9tonner que lorsque qu’il a d\u00e9j\u00e0 fait un petit parcours sous l’eau.<\/p>\n\n\n\n

Au milieu et \u00e0 l’arri\u00e8re une machine compl\u00e8te \u00e0 air comprim\u00e9 avec h\u00e9lices et gouvernails peuvent donner \u00e0 la torpille sous l’eau une vitesse propre de 25 \u00e0 30 n\u0153uds pendant 800 m\u00e8tres environ \u00e0 une profondeur d\u00e9termin\u00e9e (3 m\u00e8tres).<\/p>\n\n\n\n

La torpille est lanc\u00e9e par une sorte de canon (photos 6 et 7) que l’on charge par l’arri\u00e8re et appel\u00e9 tube lance torpille. Ce tube n’a d’autre but que de jeter la torpille \u00e0 l’eau horizontalement sans lui donner de vitesse sensible<\/p>\n\n\n\n

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photo 6 : tube lance torpille<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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photo 7 : tube lance torpille (vu du haut)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Un levier qui s’ouvre au moment ou la torpille tombe \u00e0 l’eau provoque la mise en marche de la machine en y faisant p\u00e9n\u00e9trer l’air.<\/p>\n\n\n\n

La torpille comprend \u00e0 l’arri\u00e8re deux gouvernails: l’un vertical dont l’objectif est d’assurer la marche de la torpille dans le plan vertical de vis\u00e9e, il est toujours immobile mais doit \u00eatre r\u00e9gl\u00e9; l’autre horizontal est mobile pendant la marche et doit assurer le maintien de la torpille \u00e0 3 m\u00e8tres au-dessous de l’eau.<\/p>\n\n\n\n

Sources<\/h3>\n\n\n\n