{"id":1777,"date":"2021-12-31T15:06:38","date_gmt":"2021-12-31T14:06:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesvigiesduminou.bzh\/?p=1777"},"modified":"2022-10-14T09:43:41","modified_gmt":"2022-10-14T07:43:41","slug":"un-pompon-rouge-au-minou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lesvigiesduminou.bzh\/index.php\/2021\/12\/31\/un-pompon-rouge-au-minou\/","title":{"rendered":"Un pompon rouge au Minou"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e9moires, patrimoine et ……. confidences<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nous vous invitons aujourd’hui autour de la table \u00e0 d\u00e9guster une excellente part de g\u00e2teau pr\u00e9par\u00e9 par notre h\u00f4tesse. <\/p>\n\n\n\n

Bonjour \u00e0 tous, qui prendra peut-\u00eatre une tasse de caf\u00e9 ou alors un chocolat? <\/p>\n\n\n\n

Qui prendra un caf\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n

Au salon des Vigies, ce dimanche apr\u00e8s-midi, nous recevons Bernard (pr\u00e9nom d’emprunt). Tout le monde est arriv\u00e9 mais, si vous le souhaitez, glissez-vous parmi nous. Tendez l’oreille, Bernard \u00e0 travers ses souvenirs va sans doute nous en apprendre un peu plus sur cette intrigante tour que l’on appelle encore volontiers le s\u00e9maphore du Minou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Les Vigies du Minou S. et Y. :<\/strong> Le s\u00e9maphore du Minou a \u00e9t\u00e9 construit en 1960 pour surveiller les approches maritimes du Goulet de Brest. Il est rest\u00e9 en service jusqu\u2019en 1987 date \u00e0 laquelle ses fonctions furent transf\u00e9r\u00e9es au s\u00e9maphore du Portzic.<\/p>\n\n\n\n

A quelle \u00e9poque avez-vous \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 au Minou?<\/p>\n\n\n\n

B: <\/strong>J\u2019 ai effectu\u00e9 mon service militaire de 1960 \u00e0 1962. A cette \u00e9poque, avec la guerre d\u2019Alg\u00e9rie, le service durait 28 mois. <\/p>\n\n\n\n

Les Vigies:<\/strong> Etiez-vous affect\u00e9 au fort du Minou ou au fort de Toulbroc’h ?<\/p>\n\n\n\n

B:<\/strong> Nous \u00e9tions affect\u00e9s au fort de Montbarey. <\/p>\n\n\n\n

A Montbarey, il y avait une grande station radar. Son antenne de veille a\u00e9rienne permettait de d\u00e9tecter les avions jusqu\u2019au Sud de l\u2019Angleterre. Il y avait aussi des radars mobiles install\u00e9s sur des roulottes avec tout le mat\u00e9riel logistique d’accompagnement n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Je me souviens, lors d\u2019un exercice, qu\u2019un d\u00e9tachement mobile (SARC) avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 la Pointe du Raz. J\u2019aurais bien voulu partir avec eux mais j\u2019avais \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 au fort du Minou. Je devais remplacer un matelot qui terminait son service militaire. Nous nous sommes juste crois\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

Les Vigies:<\/strong> Quels \u00e9taient votre grade et votre sp\u00e9cialit\u00e9?<\/p>\n\n\n\n

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Insigne de sp\u00e9cialit\u00e9 des d\u00e9tecteurs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

B: <\/strong>J\u2019\u00e9tais matelot brevet\u00e9 d\u00e9tecteur. J\u2019avais suivi un cours de formation de deux mois \u00e0 l\u2019\u00e9cole des d\u00e9tecteurs de la Marine Nationale sur l\u2019\u00eele de Porquerolles pr\u00e8s du fort de Sainte-Agathe. <\/p>\n\n\n\n

J\u2019ai de bons souvenirs de cette p\u00e9riode. Apr\u00e8s un long voyage en car puis en en train depuis Hourtin et Bordeaux, j’avais embarqu\u00e9 sur une vedette au quai de la Tour-Fondue pour rejoindre le fort o\u00f9 se trouvait l\u2019\u00e9cole. Ma premi\u00e8re travers\u00e9e m\u2019avait paru longue, la mer \u00e9tait agit\u00e9e.  <\/p>\n\n\n\n

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Ecole des d\u00e9tecteurs sur l’\u00eele de Porquerolles vers 1960<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les Vigies: <\/strong>Combien de personnes armaient la tour radar du Minou?<\/p>\n\n\n\n

B: <\/strong>En 1961, nous \u00e9tions trois matelots et un second-ma\u00eetre, qui passait nous voir de temps en temps. <\/p>\n\n\n\n

Les Vigies: <\/strong>Etiez-vous log\u00e9s dans la tour ou dans les petites maisons au pied du phare ou \u00e0 Toulbroc’h ?<\/p>\n\n\n\n

B: <\/strong>Le poste du matelot de service \u00e9tait dans le blockhaus. Il y avait deux \u00e9tages \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. A gauche en rentrant apr\u00e8s la grosse porte blind\u00e9e, il y avait une pi\u00e8ce pour les sanitaires. Nous avions l\u2019eau courante mais il n\u2019y avait pas de douche. Une petite chambre avec un lit et de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, une salle avec une grande table de travail pour un op\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n

Je revois bien la pi\u00e8ce, mais attendez, il y avait aussi un coffre-fort. Voil\u00e0, je me souviens, dans la crainte d\u2019attentat de l\u2019OAS, nous avions re\u00e7u des pistolets mitrailleurs pour renforcer la garde du fort. Le coffre nous servait d\u2019armurerie. Nous allions \u00e0 Toulbroc’h tirer vers le large pour nous entra\u00eener. <\/p>\n\n\n\n

Marins et gardiens de phare<\/h2>\n\n\n\n

Les Vigies:<\/strong> Aviez-vous l\u2019occasion de rencontrer le gardien de phare? Vous rappelez vous de son nom?<\/p>\n\n\n\n

B: <\/strong>Le gardien de phare? Oui, c\u2019\u00e9tait \u00abG\u00e9g\u00e8ne\u00bb son petit nom, Eug\u00e8ne Kerfriden. Il vivait l\u00e0, avec sa femme et ses trois enfants. Ils venaient du Conquet je crois. Eug\u00e8ne avait \u00e9t\u00e9 gardien pendant 20 ans au phare des Pierres Noires puis ensuite \u00e0 Saint-Mathieu.<\/p>\n\n\n\n

Les Vigies:<\/strong> Est-ce que le s\u00e9maphore assurait une veille continue? <\/p>\n\n\n\n

B: <\/strong>Non, ce n\u2019\u00e9tait pas un s\u00e9maphore \u00e0 cette \u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n

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Le Phare et la tour radar vers 1972<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous \u00e9tions trois matelots \u00e0 nous partager la journ\u00e9e et la nuit. Le week-end, nous assurions 24 heures de pr\u00e9sence sur le site. <\/p>\n\n\n\n

Les Vigies: <\/strong>Lors des temp\u00eates, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la tour, tout au bout de la pointe, devait \u00eatre difficile?<\/p>\n\n\n\n

B:<\/strong> Oui, tout \u00e0 fait. En cas de panne, il fallait p\u00e9n\u00e9trer dans la tour et l\u2019acc\u00e8s avec le mauvais temps pouvait \u00eatre dangereux. C\u2019\u00e9tait souvent lors de ces gros coups de vent qu\u2019arrivaient les pannes d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.  La tour en b\u00e9ton, d\u2019une vingtaine de m\u00e8tres de haut supportait \u00e0 son sommet une antenne radar.<\/p>\n\n\n\n

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La tour radar en construction vers 1960.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’antenne tournait tr\u00e8s rapidement. Je me souviens qu\u2019il y avait deux vitesses de rotation. <\/p>\n\n\n\n

Cette antenne \u00e9tait abrit\u00e9e par une coupole. Le d\u00f4me \u00e9tait maintenu sous pression par l\u2019air comprim\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par un compresseur. Je me souviens encore du ronronnement rassurant de ce moteur. Il devait \u00eatre juste sous la coupole. La pression \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur \u00e9tait r\u00e9gl\u00e9e entre 1 bar et 1,3 bars. <\/p>\n\n\n\n

Les Vigies:<\/strong> Vous avez une tr\u00e8s bonne m\u00e9moire.<\/p>\n\n\n\n

B: <\/strong>En cas de coupure de courant, une alarme tr\u00e8s bruyante se d\u00e9clenchait dans le blockhaus et le matelot de service devait pr\u00e9venir les services de l\u2019EDF de Saint-Renan. Les techniciens intervenaient le plus t\u00f4t possible pour r\u00e9tablir le r\u00e9seau \u00e9lectrique.  <\/p>\n\n\n\n

L\u2019affaissement du d\u00f4me, qui se d\u00e9gonflait lentement, aurait pu endommager l\u2019antenne et d\u00e9chirer le rad\u00f4me. Nous devions alors monter dans la tour en passant par une trappe \u00e9troite. Il fallait rapidement disposer des protections en cuir sur l\u2019antenne du radar. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019alimentation \u00e9lectrique de secours \u00e9tait assur\u00e9e par un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne install\u00e9 dans la batterie basse du fort du Minou. Il m\u2019est arriv\u00e9 d\u2019y descendre deux ou trois fois.<\/p>\n\n\n\n

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Dans les entrailles du fort du Minou, les batteries de 320mm avaient laiss\u00e9 place \u00e0 une centrale \u00e9lectrique de secours<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

D\u2019apr\u00e8s mes souvenirs, le dispositif con\u00e7u par THOMSON (Genevilliers) avait \u00e9t\u00e9 recett\u00e9 par la marine au d\u00e9but de mon service militaire. Le projet pr\u00e9voyait la construction de quatre radars de ce type. Un au Cap Gris-Nez, un \u00e0 Brest, (au Minou), un \u00e0 Toulon et un autre dont je ne me souviens plus. Gris-Nez et le Minou \u00e9taient je crois, les seuls \u00e0 fonctionner. <\/p>\n\n\n\n

Des navires trop curieux !<\/h2>\n\n\n\n

Les pays de l\u2019Est et ceux de l\u2019Ouest se surveillaient. Nous \u00e9tions encore dans cette p\u00e9riode appel\u00e9e \u00ab la guerre froide \u00bb Des navires trop curieux s\u2019approchaient parfois de Brest. On craignait \u00e9galement que des avions viennent larguer des mines dans le Goulet.<\/p>\n\n\n\n

Le radar devait permettre de surveiller les mouvements des navires \u00e0 l\u2019approche du Goulet.  Des exercices avaient lieu de temps en temps. Un avion de la base de Lanv\u00e9oc survolait le Goulet \u00e0 basse altitude. Il lan\u00e7ait \u00e0 la mer de gros sacs de sable pour simuler un largage de mines.<\/p>\n\n\n\n

Le radar \u00e9tait tr\u00e8s efficace. L\u2019impact des sacs de sable \u00e0 la surface de l\u2019eau \u00e9tait d\u00e9tect\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Trois consoles (\u00e9crans radar) \u00e9taient install\u00e9es dans le blockhaus. Une cam\u00e9ra plac\u00e9e au-dessus filmait l\u2019\u00e9cran durant le d\u00e9roulement de l\u2019op\u00e9ration. Le dispositif pr\u00e9voyait qu\u2019un op\u00e9rateur r\u00e9cup\u00e8re le film pour le d\u00e9velopper rapidement dans un laboratoire photographique pr\u00e9vu \u00e0 cet effet au deuxi\u00e8me niveau du blockhaus.<\/p>\n\n\n\n

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Un moyen de levage ext\u00e9rieur permettait la maintenance du rad\u00f4me \u00a9 collection priv\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les images de ce film devaient ensuite \u00eatre projet\u00e9es sur la table tra\u00e7ante. L\u2019impact des \u00abmines\u00bb, des sacs de sable, devait permettre de localiser pr\u00e9cis\u00e9ment la position du largage. <\/p>\n\n\n\n

Il nous arrivait de pr\u00e9senter le fonctionnement du radar et de ce pc op\u00e9ration lors de diff\u00e9rentes visites mais je n\u2019ai jamais assist\u00e9 au d\u00e9veloppement des films dans le labo photo. A notre niveau de responsabilit\u00e9, notre fonction se limitait, la plupart du temps, \u00e0 surveiller le site et contr\u00f4ler la pression du rad\u00f4me.  <\/p>\n\n\n\n

Vigilance, un site sous pression<\/h2>\n\n\n\n

Un week-end, alors que j\u2019assurais le service, une personne en civil s\u2019\u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la grille du fort. Il voulait rentrer. <\/p>\n\n\n\n

C\u2019est toi qui est de garde \u00abpetit\u00bb ?<\/p>\n\n\n\n

Je lui avais demand\u00e9 ses papiers.  Heureusement que vous me les demandez, sinon, je vous foutais au trou! L\u2019officier en civil me dit d\u2019un ton sec: \u00ab Faites moi visiter \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

C\u2019\u00e9tait le chef du service \u00ab TER \u00bb  Transmissions-Ecoute-Radar. <\/p>\n\n\n\n

Au cours de cette visite d\u2019inspection inattendue, il me demanda encore si j\u2019avais des jumelles?<\/p>\n\n\n\n

Il s\u2019attendait sans doute \u00e0 ce que je lui pr\u00e9sente une de ces grosses paires de jumelles marines. Nous n\u2019en avions pas. J\u2019avais cependant dans mon sac une petite paire que l\u2019on pourrait qualifier \u00abde jumelles de th\u00e9\u00e2tre\u00bb emprunt\u00e9e \u00e0 mes parents. Je tendis pr\u00e9cipitamment \u00e0 l\u2019officier mes pr\u00e9cieuses jumelles. Il fit un tour d\u2019horizon et me les rendit sans aucun commentaire. <\/p>\n\n\n\n

J\u2019\u00e9tais sauv\u00e9, mais \u00e9tait-il satisfait? <\/p>\n\n\n\n

Je me souviens aussi d\u2019une inspection du pr\u00e9fet maritime. Nous \u00e9tions ce jour l\u00e0 en tenue de sortie et le second-ma\u00eetre avait rendu les honneurs. <\/p>\n\n\n\n

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Vers 1962, une nouvelle maison pour le gardien de phare et sa famille. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les Vigies<\/strong>: Avez-vous utilis\u00e9 les anciens logements pr\u00e8s du phare? <\/p>\n\n\n\n

B: <\/strong>Non, nous assurions la garde dans le blockhaus. Une cabane en bois avait \u00e9t\u00e9 construite par les ateliers des Travaux Maritimes au dessus du blockhaus. Nous nous \u00e9tions procur\u00e9s trois lits. Il nous arrivait de nous y installer pendant l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Plus tard, sans pouvoir pr\u00e9ciser la date, (1962-1963) j\u2019avais termin\u00e9 mon service militaire, une nouvelle maison avait \u00e9t\u00e9 construite sur le terre-plein proche du blockhaus pour la famille du gardien de phare.<\/p>\n\n\n\n

Les Vigies:<\/strong> Alliez-vous au fort de Toulbroc’h de temps en temps?<\/p>\n\n\n\n

 B: <\/strong>Assez fr\u00e9quemment pour y prendre nos repas. Il n\u2019y avait pas de sentier c\u00f4tier. Il fallait s\u2019y rendre par les chemins et par la route (environ 2,5 Km). Dans la vall\u00e9e du Minou, l\u2019escalier juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019h\u00f4tel nous permettait de rejoindre le chemin qui surplombe la mer. Ce sentier doit correspondre aujourd\u2019hui \u00e0 la route de la Corniche.<\/p>\n\n\n\n

Les Vigies: <\/strong>Avez-vous de bons souvenirs de ces deux ann\u00e9es de service militaire?<\/p>\n\n\n\n

B: <\/strong>Au fort de Montbarey, nous \u00e9tions pr\u00e8s de la ville. C\u2019\u00e9tait plus pratique pour aller \u00e0 Brest.<\/p>\n\n\n\n

A Toulbroc’h, nous y allions prendre nos repas, mais nous \u00e9tions chez les \u00abBoum\u00bb (les canonniers) et nous avions peu d\u2019affinit\u00e9s avec eux. <\/p>\n\n\n\n

Au Minou, nous avions la responsabilit\u00e9 du radar, une grande autonomie et la pr\u00e9sence du sympathique mais peu bavard Eug\u00e8ne, le gardien de phare.<\/p>\n\n\n\n

Comme le bourg de Plouzan\u00e9 \u00e9tait loin, Il nous arrivait aussi de nous arr\u00eater chez Madame CARRET qui tenait l\u2019h\u00f4tel-\u00e9picerie de la vall\u00e9e du Minou. Elle nous semblait tr\u00e8s \u00e2g\u00e9e mais, nous avions 20 ans. Sa petite boutique nous permettait d\u2019am\u00e9liorer nos repas.<\/p>\n\n\n\n

La p\u00eache au pied du phare nous offrait aussi de jolis poissons. Une palangre, quelques lan\u00e7ons en guise d’app\u00e2t et parfois un bar \u00e9tait au rendez-vous. Nous avions notre petit coin cuisine pour am\u00e9liorer l\u2019ordinaire.    <\/p>\n\n\n\n

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Les sabliers venaient draguer le traezh au pied du phare<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le Minou vers 1990 –  Le s\u00e9maphore d\u00e9sarm\u00e9
De gauche \u00e0 droite: Le blockhaus PC Radar – L\u2019ancienne maison du gardien de phare – La tour radar sans son rad\u00f4me.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Remerciements<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n
  • A notre h\u00f4tesse qui nous a ouvert ses portes, organis\u00e9 cette rencontre et si gentiment accueilli.<\/li>
  • A Bernard, jeune matelot en 1960 qui n’a rien oubli\u00e9 de ses 20 ans. (Si un jour vous avez l’opportunit\u00e9 de rentrer dans le blockhaus surtout, pensez \u00e0 moi, j’aimerai beaucoup y retourner.) <\/li>
  • A Nadine qui nous fait profiter de sa collection de cartes postales et d’images rares sur le fort du Minou.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

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